나온지 얼마됐다고...
CAR GRAPHIC 548
NOV 2006
드디어 7단 [PDK]와 직분사엔진의 탑재가…
Porsche911은 2007년말에 약간의 facelift를 실행한다. 디자인은 프론트의 에어인테이크와 리어 컴비네이션 램프등의 조그마한 변경에 머무르지만, 속은 대폭적인 개선이 이루어진다고 말하고 있다. 현재 VW과 AUDI, BUGATI에서 상품화된 트윈클러치의 Semi-AT [DSG]를 채용한다는 것이다.(그럼, 이제까지 나온 997 팁트로닉 버전은…뭐가 되는거야!!!)
7단 기어박스본체는 ZF제이고, 클러치는 LuK가 공급한다. 뉘른브루그링의 주행테스트를 촬영한 카메라맨에 의하면 소리로 부터 상상해보면 그 쉬프트스피드는 F1의 세계에 가깝게 느껴졌다고 한다. (흐미~) Porsche는 DSG와 발상을 같이하는 기어박스를 [PDK(Porsche Doppel Kupplung)] 이라는 명칭으로 20년전에 연구하였던 경위가 있었지만, 그뒤 토르콘AT의 팁트로닉사양이 발매되어 결국 이 PDK는 상품화되지 않았다.
직분사 엔진은 2WD Turbocharged의 GT2에 처음 채용되게 된다. 최고출력은 530PS로 금년말인가 2007년 초두에는 발표될것이다. (아…GT2가 4WD가 아닌 2WD로 나오는구나…그럼 예정된 2008년초의 Turbos+Cabriolet은…600PS Over?!?)
